项目所属科技技术领域：能源技术。

项目主要内容：

氢燃料电池是利用氢气制造成储存能量的电池，是一种高效清洁的能量转换装置，具有环保、使用可再生能源发电的特性。作为最新一代的清洁能源技术，氢燃料电池不仅可以运用于便携式电源以及固定式电站、无人机等领域，燃料汽车还可以替代传统燃油汽车，减少尾气的排放，其高效的发电效率和近零排放被普遍认为具有广阔的发展前景。而作为其中的技术核心关键，燃料电池电堆关键材料和部件的催化剂和膜电极一直以来是研究的热点。其综合性能与国产化直接关系到中国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。

为解决中国燃料电池生产所需的催化剂、膜电极关键材料长期依赖进口的产化业难题，打破西方发达国家对燃料电池催化剂量产等技术长期垄断，实质性地推动燃料电池的国产化和产业化进程，2015年初该公司与清华大学燃料电池课题组联合攻关，共同改进和创新了燃料电池核心材料催化剂、膜电极等关键部件的制备工艺，并形成了量产化的生产线，为燃料电池电堆及其终端商业化应用奠定了坚实基础。

主要包含以下内容：

1、自增电堆制备技术。

2、开发出两种非Pt类催化剂可以用于质子交换膜燃料电池。

3、成功开发出量产化催化剂制备技术。

4、开发出基于石墨烯热电管理层的膜电极技术。

应用推广情况：

1、该公司完全具备全套知识产权的30kW燃料电池发动机成功应用于中植10.5m电动城市客车，该车行驶全过程零排放，百公里耗氢量仅5.2kg。单次加氢时间可控制在10分钟以内，一次加氢的续航里程突破350km，极大的提升了该车的续航里程。

2、燃料电池电堆及其核心材料催化剂、膜电极等产品并已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司(例如：北京锋源、北京艾尔、江苏冰城等多家企业)的燃料电池电堆中，客户一致反应良好。

3、基于该项目开发的燃料电池电堆通过了天津汽车检测中心的检测，其核心材料催化剂、模电极等产品均通过了清华大学分板中心的检测和欧盟CE认证。

4、已申请10项发明专利、4项外观专利、6项实用新型专利，其中有4项发明专利、4项外观专利、3项实用新型已授权，其它专利都已进入审查阶段。

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