《电子控制手动变速器系统》

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一、成果简介

传统的手动变速箱的操纵系统部分是由许多机械杆件组成,对于发动机后置的客车和货车,该套操纵系统非常复杂,给整车的布局设计带来许多困难。电子控制手动变速器系统由气动换档执行部分、电控单元部分和换档操纵部分等组成。换档操纵部分和执行部分取消了传统的机械连接,通过电缆将各部分连接,在不改变机械变速器的技术参数和技术特性前提下大大简化了换档操纵传动机构,使操纵传动结构简单而经济、布置容易,从而解决了整车设计中的布局困难问题。该系统避免了因不规范的换档操作引起的离合器、同步器等传动部件的早期损坏,还具有换档操纵轻便、适应性好、换档操作“轿车”化、模块化设计、易于安装保养和维修、性价比高、使用安全可靠等优点。

产品的主要性能:

(1)具有压力不足报警功能,并禁止挂档;

(2)具有断电保护功能,断电后自动挂入空档;

(3)具有选档位置保护功能;

(4)具有误挂档报警功能。当挂档动作不规范时,报警指示灯亮并自动挂入空档;

(5)抗干扰能力和耐振动/冲击能力符合国家相关标注规定。

达到的技术指标要求:

(1)系统气压

0.55 ~ 0.85 MPa;

(2)系统电压

24V;

(3)电子控制单元换档次数 > 110万次;

(4)耐振动/ 冲击符合国际标准规范IEC1131, IEC 68;

(5)抗噪声干扰能力符合国际标准IEC 61131和IEC 61000;

(6)输出点电流规格

1.5A/1点(5A/COM);

(7)输出点电压规格

30V以下;

(8)输出点最大负载

75VA(电感性),90 W(电阻性);

(9)输出点反应时间

<20ms;

(10)输入点电源形式

直流;

(11)输入点反应时间 <20ms;

(12)系统消耗功率 <70W;

(13)绝缘阻抗

5MΩ以上。

二、应用领域

主要应用于采用手动变速箱的公交客车、中型及重型货车等车辆。投资条件低,工作场地约150㎡,投资金额约10万元即可进行生产加工。

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