《基于L00与RBS的天津市轨道交通工程造价控制系统》

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主要内容:设计天津市城市轨道交通项目建设通用的全寿命周期管理系统,解决项目后期的运营成本和入网成本问题;设计投资及其风险控制系统,解决项目建设期的造价膨胀问题。开发津滨轻轨工程建设中的投资控制系统和投资风险控制系统。  项目意义:巨大的资金缺口和居高不下的工程造价和运营成本之间的矛盾是制约城市轨道交通项目可持续发展的关键,该项目构建了一套基于全寿命周期成本控制的城市轨道交通项目建设管理模式,为正处于存量建设或者说处于网络化建设时期的天津城市轨道交通的项目管理提供一个全新理论支持体系和一套较为系统的管理方案。  主要发现发明及创新点:  1.提出城轨项目的“入网成本”新概念,是在网络化建设时期出现的LCC新属性,和管理模式的选择密切相关;  2.提出LCC问题-功能缺陷分析新方法,综合考虑准公共品、项目、网络属性,完成了城轨项目全寿命周期管理系统的功能和结构设计;  3.开发基于LCC控制的天津市城轨建设投资及其风险控制系统、运营和入网成本风险控制方案等,提供了一套综合性的轻轨工程投资风险控制系统开发工具,包括自主创新的WBS-RBS风险识别方法等。  取得的成效:津滨轻轨项目一期东段工程投资概算为73亿元,投资指标为1.587亿元/km;投资控制总目标为56亿元,投资控制指标为1.274亿元/km。实际投资58亿元/km,实际平均造价1.2609亿元/km,节省总投资15亿元,节约平均造价0.3261亿元/km,目前已相继在天津市的地铁、城铁、公路、水利等大型公共项目投资控制和全寿命周期成本控制中得到运用,经济和社会效益明显。

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