该项目属于国民经济行业-化学原料和化学制品制造业领域。

减少汽车有毒尾气排放的有效方式可分为机内和机外两种方式。机内主要通过油品升级的方式来减少尾气中污染物的生成量，而机外则是通过SCR催化系统净化汽车尾气。受发动机等方面技术限制，仅靠油品升级或使用燃油助剂，仍无法解决CO、氮氧化物、碳氢化物等有害气体的排放，难以实现控制尾气排放更高标准目标；而通过使用高标准燃油机SCR催化系统，则会直接解决有害气体排放进入大气的危害。因此，如需优化空气质量，改善汽车有害尾气排放情况，最佳方式为依靠机内和机外相结合的处理方式来实现，从发展趋势来看，SCR催化系统为减少有毒尾气排放的主流发展方向。SCR催化剂可以分为钒钨钛催化剂和分子筛催化剂两种。

项目主要技术内容：

该项目主要进行适用于欧五及以上汽车尾气排放标准用CHA型分子筛催化剂的开发，主要技术内容包括：

选择并制备合适的模板剂。为了满足该纳米材料孔道大小的要求，公司经过严格的试验筛选，选定了新型大环烷铵类模板剂，并为满足工业化的要求，公司自主研发了该类模板剂的生产制造工艺，该工艺的最大优点是将原来的离子树脂交换法改为中和法，大大提高了生产效率，解决了工艺的污水问题。

在选用合适的模板剂情况下，采用水热法优化晶化反应的配方和工艺，解决粒径大小和粒度分布的问题，最终分子筛催化剂粒径大小均匀，粒度分布集中，活性中心密度较高。

经过大量的试验，找到了影响活性中心密度的关键因素，通过控制焙烧的条件，解决了活性中心流失的问题。

授权专利情况

该项成果来源于企业自主知识产权，均为企业自有技术：《烷基环己基苯衍生物的顺反异构体转化方法》；《环己醇衍生物的制备方法》；《一种红铝还原环取代甲酰胺的方法》。该项目已获两项授权发明专利：《一种9-烷基烯基-2，7-二芳基芴衍生物及其应用》；《一种SAPO-34分子筛的制备方法》。该项目产品技术指标为：孔道尺寸更加微小，约为0.4nm，按照材料孔道大小来划分，属于微孔中的小孔；结晶度≥99.9%；产率达到100%；比表面积≥600m<'2>/g；粒径100nm-5μm可控；硅铝比10-300可调。经检测，万润公司研发的V-1产品孔道尺寸为0.44nm，孔体积0.32cm<'3>/g，结晶度99.99%，比表面积700m<'2>/g，粒径5μm，硅铝比20。高温处理后，颗粒均匀，仍然保持要求的规格尺寸，无团聚现象，具有极好的湿热稳定性。

技术经济指标：

该项目预计年新增销售收入17436万元，新增利润2998万元，创汇346.94万美元。

应用推广及效益情况：

该项目已成功实现产业化应用，并通过了客户及市场验证，技术及产业化规模水平均已达到国内第一，世界第二。2015年分子筛催化剂销量达817吨，实现销售收入24046.49万元，利润3596.15万元，税收539.42万元，出口创汇3870.16万元。

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