该项目应用非自然平衡轮廓理论进行产品轮廓设计，采用高强力、尺寸稳定性好的尼龙帘线，提高轮胎的载荷能力、耐久性能、高速性能。同时运用有限元分析法对斜交轮胎在充气状态下的应力、应变特性进行分析，优化、改善其动态性能。胎面胶料中选用新型原材料--纳米氧化锌和低滞后炭黑，使用纳米氧化锌提高轮胎耐磨性及硫化胶的强伸性能，改善氧化锌的活性。同时调整混炼工艺及选用高分散剂来改善纳米氧化锌的分散性、低滞后炭黑使轮胎具有低滚动阻力、低生热(降低胶料生热15-25%)，低油耗，可显著提高轮胎胎面耐磨性等特点。应用非自然平衡轮廓理论设计，运用有限元分析法及采用高强力尼龙帘线，胎面胶料中选用优质新材料-低滞后炭黑等，胎体帘布胶料中运用间甲粘合体系，有效降低了轮胎使用过程中的胶料生热和滚动阻力，提高了轮胎的耐磨性、抗湿滑性等性能。产品外观设计独特，花纹沟槽设计新颖，行驶安全、平稳，防止轮胎使用过程中夹石子；胎侧设计精美，散热好。胎面胶料配方上：选用新型原材料-纳米氧化锌和低滞后炭黑，同时选用良好解决纳米氧化锌分散性的分散助剂，使轮胎具有低滚动阻力、低生热、低油耗、抗湿滑性好、耐磨性好等特点。帘布胶料配方使用四川轮胎轮胎股份公司申请的发明专利《含有间-甲粘合体系的高性能轮胎帘布胶料》制成的胶料，硫化胶老化前后的H抽出力均提高25N以上，成品帘布各层间粘合力提高2kN/m以上，实际使用中明显减少帘布层脱层问题。项目均已应用于批量生产的轮胎中，产品室内试验及室外道路试验，结果表明综合性能均较普通胎好，提高了产品综合性能。

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