《基于车用汽柴油质量提升的产业化关键技术创新与质量控制体系构建》

该项目属石油化学工程领域。

车用汽柴油是涉及国计民生的大宗基础性战略物资,中国2018年车用汽柴油产量36000余万吨,是世界产量与消费第二大国。就中国现状而言,开发重质油加工新技术和构建适应环保需求的质量控制体系,已成为行业亟需解决的问题,特别是占全国地方炼油50%以上的山东炼化企业尤为突出。为此国家中长期科技发展规划将“清洁能源技术的突破”和“发挥技术标准在科技创新活动中的导向和保障作用”列为优先发展主题。

该项目针对中国石油炼制工业中重质稠油所占比例日益突显和环保压力日益严峻的状况,从车用汽柴油生产炼制技术和污染物有效控制两方面实施关键技术创新,实现了基于车用汽柴油质量提升的产业化关键技术创新与质量控制体系构建,并以新技术标准引领了中国车用汽柴油的质量提升。

该项目主要创新点如下:

1、提出了高芳烃高含氮重油转化机制,揭示了高芳烃高含氮重油的催化裂化反应特性和传质迁移规律;开发了轻烃改质催化剂制备技术和集成创新了重油催化裂化方法及装置,完全满足车用汽柴油的降烯烃、增加高辛烷值组分的质量升级要求;开发了系列催化剂检测方法标准,从催化剂源头上保障了汽柴油产品质量。

2、集成创新的开发了基于克劳斯干法的硫磺尾气工艺技术、酸性气制硫酸装置提高酸性气处理量的技术,为较好地实现炼厂绿色化生产提供了可借鉴的技术途径;制定了系列硫磺产品标准,引导和促进了加氢脱硫工艺的技术进步。

3、开发了柴油降凝剂,可降低柴油的凝点和冷滤点,保持柴油很好的低温流动性;开发了可再生的乙醇汽油复合添加剂,解决了乙醇汽油因长时间存放易发生相分离和沉淀的问题;开发了利用生物柴油生产车用柴油的生产技术,具有回收利用石化废材料和副产物、节约环保的特点。

4、开发了汽油中非法添加剂的标准化检测方法,在国内率先以地方标准的形式为检测汽油中甲缩醛、酯类化合物、苯胺类化合物提供了科学依据。为执行现行国家标准,提供了科学的可量化操作的判定依据。地方标准的制定有效遏制了滥用非法添加剂的局面,引导了汽油调合工艺的健康有序发展。

项目实施过程中,获18项国家发明专利;发表论文53篇,其中SCI论文4篇;制修订标准143项(国标28项,行标68项,地标47项),其中51项标准为首次发布。依据项目成果,第一完成单位已承担检测任务20000余批,产生直接经济效益6000余万元;近三年助力炼油企业增加经济效益达126亿元。

该项目从车用汽柴油生产炼制技术和污染物有效控制两方面实施关键技术创新,完成基于车用汽柴油质量提升的产业化关键技术创新与质量控制体系构建,并以新技术标准引领车用汽柴油的质量提升,从而推进炼油行业的高质量发展。

该项目创新点二相关内容,获得中国石油和化学工业联合会科技进步二等奖。

成果说明

第一完成单位利用项目开发的检测标准已承担各类检测任务20000余批次,产生经济效益6000余万元。国家石油燃料质量监督检验中心(河南)等检测机构广泛应用项目开发的检测标准,提高了单位检测能力以及市场开拓力,为规范汽油市场和监督产品质量提供了技术支撑,保障了石油石化行业良性持续发展,充分发挥了技术标准在科技创新活动中的导向和保障作用。 山东京博石油化工有限公司采用了该项目开发的重油催化裂化方法及装置和轻烃改质催化剂,解决了再生器烧焦温度过高、再生器过剩热量取走的问题;优化反应条件,降低了汽油烯烃、提高了异

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