项目概况：从2000年开始，国内汽车趋于“大型、专业、高速化”。中国缺少高端重型车，外国品牌不断输入。为此，东风汽车公司确立战略开发项目-第四代重型商用车的研制，立足国内市场，具备进军国际的技术水平。项目2003年10月启动，历时24个月，3000名技术人员参与。包括：重型半挂牵引车、载货车、自卸车、水泥搅拌车等产品。共182个品种，393个车型。试制了258台样车，完成300万公里强化试验，其性能全面达到或超过设计指标。科技创新：该项目在东风三代商用车技术积累基础上，整车动力系统、传动系统、承载系统升级换代。对发动机、驾驶室、电子电器和底盘零部件等总成进行理论、技术创新。在发动机技术、整车电子网络技术、制动防抱死技术方面突破了国外垄断。1、发动机技术：自主开发了11升电控共轨柴油机，功率213-303kW。掌握了低涡流四气门缸盖、钢顶铰接式活塞、燃油多点喷射等7项核心技术。共获14项专利。经国家汽车质量检验中心测试，整机性能处于国内领先。2、驾驶室技术：东风“D310驾驶室”，包括三个系列。车身技术全面升级。达国际先进的风阻系数0.535。通过大曲面前风挡玻璃、全视野后视镜、转向照地等五项关键技术及吸能式车身结构、双层金属保险杠、车门防撞杆技术，使安全性处于国内领先水平。获得31项专利。3、电子技术自主开发了整车电子控制单元国内首创整车CAN总线通讯电子网络。自主开发了故障诊断仪电器系统获得10项专利。4、制动防抱死技术自主开发了ABS系统。突破国外垄断，每车成本下降3000元。获得5项专利。试验证明，东风ABS系统优于国外样品30万次的可靠性要求。5、开发流程率先使用了面向客户的“V”型开发流程，实施同步工程。保证了项目按节点推进；对重要零件应用FMEA分析手段，加强设计质量控制。6、原创成果109项国家专利，32项企业标准，24项企业设计规范等。市场验证：1、燃油经济性在06年“中国卡车节油大赛”上，获得“最省油奖”、“跑得快奖”和“最省油发动机”。2、安全性通过了欧洲ECE R29摆锤撞击试验，顶压试验，整车正面碰撞等严格验证，安全性能优越。3、噪声、振动、平顺性指标全面优于国内竞争对手，处于国际先进水平。第三方评价项目分4个子课题经湖北省科技厅鉴定。鉴定结论：达国际先进水平。发动机项目：国内领先；驾驶室项目：国际先进；牵引车项目：国际先进；工程车项目：国际先进；经济效益销售66000辆，产值148亿元。其中国外销售13775辆，创汇4.24亿美元。预计生命周期总产值将超过1500亿元。

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