一、项目主要内容：项目研发了一种岸电高压变频变压技术，采用高变频变压方案，高压输入，低压整流、高压正弦波逆变输出、微处理器总线控制的电源专用变频技术。岸电系统由码头前沿港区变电所对高压变频变压电源装置供电，高压变频变压电源装置经过变频、变压，将输入供电转化为6.6kV 60Hz或6kV 50Hz的电源；研发出码头岸电接线箱快速插拔插头连接技术、智能化电缆绞车技术和电缆柔性管理技术，电缆和码头前沿接线箱向船上供电；研发通过数字化智能控制技术，实现电源的自动调试和船岸电源的自动匹配。

二、项目创新点项目获4项发明专利，2项国际专利，4项实用新型专利。经鉴定，项目属国际领先水平，主要体现在以下几点：1、该项目研究成果为国内外首创，研发出高压变频的岸电解决方案，系统具有稳定、操作便捷、适用性强等特点。2、研发出数字化智能控制技术，实现电源的自动调试和船岸电源的自动匹配以及电源数据的实施监控。3、研发出智能化电缆绞车控制新技术及电缆柔性管理技术，有效克服船舶移动引起的电缆牵扯。4、研发出岸电接线箱快速插拔插头连接技术，与船舶连接简单、快捷、可靠，仅需一人即可完成船岸连接的操作。

三、项目推广应用情况和效果该项目技术已应用于广州港南沙三期工程15#泊位、59#泊位等码头泊位。项目年经济效益300多万元，每年节约燃油802.4t，减少CO₂排放2620.89t。若推广到全国港口，可产生经济效益数亿元，每年可减少917万吨二氧化碳的排放，12.6万吨二氧化硫排放，19.5万吨氮氧化物排放。这极其利于创建低碳环保港口，保护生态发展。

成果说明

港口船用高压变频数字化岸电技术系统已在广州港南沙港区集装箱三期工程15#泊位，连云港59#泊位成功应用，累计接靠船舶接岸电400多艘次。使用情况良好。南沙港区三期工程港口高压变频数字化岸电系统采用高压上船，系统容量为3000kVA，项目由市网电源经该系统变频变压，转化为船舶所需的电制6kV/50Hz或者6.6kV/60Hz，并通过高压电缆输送至码码头前沿岸电接线箱，在通过接线箱快速插拔技术输送到船上。项目总投资1165万元(不含岸电系统上级电缆、电柜等)。项目通过收取岸电服务费，每年经济效益250.7万元

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