产品设计了圆柱叶片结构，同时根据重型商用车要求转向泵输出压力高的特点，对油泵结构做了大量创新设计，包括：铜－钢合金组成的复合式配油盘结构、钢球复合密闭的流道结构；采用组合可调式浮动金刚石冷挤压阀孔加工工艺、阀体外圆硬质阳极氧化表面处理工艺和单面研磨压力板加工工艺，提高了产品抗压性能和使用寿命。　　关键技术：　　泵体等选用轻质高强度铝合金材料；通过试验找到适合新材料的热处理方式，改善加工特性和材料的机械特性。　　泵体阀孔采用冷挤压后处理技术，表面粗糙度≤0.2；圆柱度≤0.003。　　阀体表面硬质阳极氧化处理后硬度＞HV450，层深20～60μm。　　定子材料改用高速工具钢Cr12MoV，热处理采用淬火内部硬度HRC48～52，表面氮化硬度＞HV1000。　　结构上将定子的两个定位销子孔位置改在定子曲线的短径部分，使定子受力截面增大。　　表面处理：采用一种特殊的表面处理技术，使定子的内曲面形成一种坚固的耐磨层，防止内曲面的拉伤，从而提高使用寿命。　　采用前后配油盘及侧板（铜合金－钢）复合结构，见产品结构图，侧板铜合金层耐磨性好；工艺成熟，平面度≤0.0025，表面不易拉伤。　　高温高压条件下的密封。　　技术性能指标：　　压力：185bar；　　排量：25ml/r；　　噪声：≤78dB（A）。

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