《30t轴重重载运输煤炭漏斗车及关键技术研究》

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所属科学技术领域为:交通运输业。

为开拓澳洲、美洲、非洲及中东等国际重载铁路运输市场,中车长江车辆有限公司历时七年,系统开展了车体轻量化、快速自动卸货、转向架运动稳定性、列车纵向冲动、制动同步等关键技术研究,采用不锈钢圆弧薄板结构车体、运动稳定型转向架、无动力连续自动卸货底门开闭机构、ECP电控空气制动和TMX转向架单元制动、重载车钩及牵引杆和大容量短缓冲器等重载货车先进技术,研制开发了30吨轴重重载运输煤炭漏斗车。

车辆性能指标达到轴重30吨、列车牵引重量3万以上的重载铁路运输要求,设计、制造、试验采用AAR(北美铁路标准)及RISSB(澳大利亚铁路标准)等国际通行标准,各项指标均达到国际重载运输标准的要求。其技术特点如下:i.充分运用等强度理念,采用不锈钢圆弧薄板侧墙结构、变截面中梁结构和铝合金底门,有效降低自重,增大容积,自重系数0.228,比国内同类产品降低38%,并低于国外同类产品;ii.自主研发了符合AAR标准的运动稳定型转向架,创新设计了自适应小顶角斜楔,改善了转向架减振性能,提高了车辆运行的稳定性;iii.研究四连杆和机械触碰式底门开闭机构,结构简单、性能可靠、维护简单,车辆在行进中通过地面触碰台自动开闭底门,实现了边走边卸,提高了卸货效率;iv.采用重载车钩及牵引杆和大容量短缓冲器等重载货车先进技术,在满足重载列车编组要求的同时有效降低车辆自重;v.采用国际先进的ECP电控空气制动技术及车组单元内车与车之间牵引杆连接技术,提高了长大编组列车制动同步性能,减小了列车纵向连接间隙,从而有效降低了列车纵向冲动;vi.研究应用了自润滑非金属衬套,避免了主轴、圆销因锈蚀而导致的底门失效,并改善了作业噪声对环境的影响。

项目成果应用于澳大利亚PN、Aurizon等公司煤炭漏斗车项目,近6年分9批次累计生产了1034辆产品,形成销售额约8亿元。

30t轴重重载运输煤炭漏斗车是中国批量出口世界重载运输发达国家的重要代表性产品,其车辆自重系数比国内同类产品降低了38%,并低于国外同类产品;卸货效率是通常翻车机卸货效率的4倍以上;配套设施建设和运营成本可降低50%,显著提升了重载铁路煤炭运输的经济效益。其成功运用表明中国重载铁路货车设计、制造、试验等达到同行业国际领先水平,对国际铁路货车市场开拓和中国重载铁路运输发展具有重要意义。

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