《东风风神AX7SUV开发》

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该项目属交通运输工程领域。

自本世纪以来,国内乘用车市场持续高增长率,尤其在中型SUV区隔表现尤为突出。为做强做大东风自主品牌乘用车事业,通过市场及客户需求分析,于2012年5月启动AX7项目,2014年3月完成小批量生产,“又好又快”完成了车型的开发任务。其在平台构建、性能开发、电子智能化、造型设计等方面实现了关键技术的重大突破并取得多项创新成果:

创新点1:东风风神AX7基于东风技术中心完全自主正向开发的首款全新SUV平台构建,该平台可以搭载多款动力总成、模块化、通用化好,扩展性强。

创新点2:首次创建以用户体验结果为目标的整车性能开发方法。整车性能以需求分析、目标设定、逐层量化分解和验收的正向开发模式展开。创新的运用了基于后轮滑移率的EPB动态制动控制策略(在传统制动系统失效时作为应急制动使用,提高整车安全性,已获得发明专利),正向的C-NCAP分值分解方法及优秀的被动安全结构设计(整车C-NCAP测试获得58.7的高分,获得“2015年度安全车”称号)。

创新点3:先进的电子智能化开发,构建了具有自主知识产权的CAN/LIN混合双网段的DFM E-E2.0网络架构。全球首次应用车载WIFI车机手机无线智能互联,通过车载WIFI实现车机-人机屏幕同步和双向操控并已注册东风风神自主知识产权的“WindLink”商标。

创新点4:全新的内外饰造型设计,体现了“锐动美学”的设计理念,融合东风“飞燕”式特征的前大灯轮廓,“乾”式三横特征的格栅,配合大尺寸东风LOGO,构成了全新的品牌特征元素。

该项目获得发明专利授权1项、受理5项,实用新型专利授权43项,外观专利授权18项,公司级专有技术认定1项核心级、3项普通级,制定了企业标准99项。综合技术水平处国内领先,部分国际先进。

东风风神AX7已实现批量生产,从2014年上市至2016年底,共计销售132431辆,累计产值超140亿元,新增税收超10亿元,有效的保证了为东风风神自主品牌的快速健康发展。

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