随着科技的飞速发展,无极变速相对有级变速的优越性越来越显著。无极变速自行车是一种根据道路和阻力状况,自行调整自行车传动速比和扭矩大小的机械变速机构,不必用手或脚控制挂挡,自动进行无级变速,比传统自行车的骑行效率有明显的提高。该发明的自行车无级变速装置,主动端与自行车脚蹬连接,从动端安装在自行车后轴上,主动端与从动端由皮带连接在主动端附近一侧的皮带上安装控制部分主动端锥形调速座沿轴向设置有均布的滑槽,滑槽外面与皮带支承座接触,滑槽内面与伸缩柱接触,皮带支承座与伸缩柱连接伸缩柱与活动弧形环配合,伸缩柱连接环均布径向通孔,伸缩柱穿过活动弧形环插入伸缩柱连接环的径向通孔圆柱形滑动套均布轴向滑道,伸缩柱连接环的连接头嵌入圆柱形滑动套的滑道中从动端与主动端具有完全相同的结构。相对于现有的无级变速装置,该装置具有结构简单紧凑、变速灵敏性好及调速精准、平滑、连续而稳定等优点。一种自行车无级变速装置,包括包含主动端和从动端,其特征在于主动端与自行车脚蹬连接,从动端安装在自行车后轴上,主动端与从动端由皮带连接在主动端附近一侧的皮带上安装滑动支撑套,万向拨杆与滑动支撑套为万向连接,万向拨杆与滑动支撑套之间安置圆柱螺旋弹簧在主动端,锥形调速座沿轴向设置有均布的、条滑槽,滑槽的外面与皮带支承座接触,滑槽内面与伸缩柱接触,皮带支承座与伸缩柱连接伸缩柱与活动弧形环间隙配合,伸缩柱连接环均布有与滑槽数量相等的径向通孔,伸缩柱穿过活动弧形环插入伸缩柱连接环的径向通孔,且与径向通孔间隙配合圆柱形滑动套沿轴向均布与滑槽数量相等的滑道,伸缩柱连接环的连接头嵌入圆柱形滑动套的滑道中皮带套在皮带支承座的皮带槽中从动端与主动端具有完全相同的结构,附近一侧的皮带上也设置同样的零部件,这些零部件的连接方式也与主动端相同。

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