《水泥混凝土路面改扩建设计规范》

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成 果 简 介:课题来源与背景:2013年9月广西壮族自治区质量技术监督局发文(桂质监函[2013] 686号)下达《在役水泥混凝土路面改扩建结构设计规范》广西地方标准制定项目计划,项目编号2013-1903,由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院承担,交通运输部公路科学研究所协作完成。随着社会经济的发展,中国交通量及交通荷载在近几年快速增长,广西早期修建的水泥混凝土路面公路开始出现道路拥挤,路面大面积破损,行驶舒适性大大降低,从而使公路服务水平降低,许多等级公路渐渐进入改扩建阶段。为针对性指导该区公路的改扩建工程建设,有必要制定适应广西本土的水泥混凝土路面改扩建设计地方标准。技术原理及性能指标: 该标准针对广西区公路路基拓宽的工程特点和技术问题,对不同条件下新老路基拼接和结合部处治的设计方法、工程措施和施工技术进行研究,为公路改扩建工程提供技术基础;对有关设计方法、工程措施和施工技术的应用效果进行分析和总结,为相关技术规范的修订提供科学依据。同时,在广泛调查国内、特别是广西地区水泥路面沥青加铺层结构类型、材料类型及处治方法的基础上,通过基于广西地区自然环境下的沥青加铺层受力状态分析及反射裂缝成因分析,推荐适合广西地区的水泥混凝土路面加铺层结构类型及处治措施,达到防治反射裂缝的目的。关键技术:新老路基结合部处治的技术原理与方法;基于变形控制理论的路基拓宽设计方法;广西地区水泥混凝土路面沥青加铺层层间处治技术;广西地区水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计方法。主要技术指标:提出新老路基结合部处治方法;提出广西地区水泥混凝土路面加铺层结构设计体系。主要经济指标:该标准采用原有水泥混凝土路面上加铺沥青面层的方式实现旧水泥混凝土路面升级改造,能够充分利用原有水泥混凝土路面结构,减薄沥青面层,降低沥青类材料投入,减少环境污染。技术的创造性与先进性:该标准所提出的基于不协调变形控制的路基拓宽设计理论和方法以及新老路基结合部处治技术,为公路路基拓宽的设计和施工提供了科学的标准和先进的方法,填补了公路改扩建工程中路基拓宽的技术空白。技术的成熟程度,适用范围和安全性:该标准所采用的技术方法成熟,适用于广西壮族自治区公路水泥混凝土路面改扩建工程,安全性高。应用情况及存在的问题: 该标准自颁布实施后即开始推广应用,并已成为行业主管单位审批相关建设项目的依据。从目前和长远来看,项目研究成果的推广应用,其产生的经济效益和社会效益将是十分显著的。

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