现有的定频全封闭制冷压缩机，转子在电机的驱动下带动曲轴1、吸油管2一起旋转，冷冻机油在离心力的作用下从吸油管下端吸入，沿着吸油管内壁螺旋上升至曲轴下端油孔处，油继续沿着曲轴外壁的螺旋槽上升至曲轴顶部，进而润滑轴承及运动副，同时也能起到压缩机内部冷却的作用。保证压缩机运行的可靠性性。压缩机能泵油很重要的前提是，油在离心力的作用下能够从油面到达曲轴下端油孔处。油需要克服势能做功及油道的阻力功耗。依据r2ω2=2gh+wf；[r表示离心半径；ω表示曲轴旋转角速度；g为重力加速度；h为油面至曲轴下油孔的高度；wf为油道内的阻力功耗]传统的定频压缩机工作在2900～3600r/min的转速范围，这样的转速能够提供较大的离心力，保证压缩机在该转速下能够充分泵油。为获得较宽的冷量范围，达到节能效果，变频压缩机一般工作在1000～5000r/min。传统的泵油结构运用在变频压缩机上，当工作在3600～5000r/min高转速时，压缩机泵油量明显过大，对整机性能有较大影响；当工作在1600r/min，尤其是低于1600r/min转速时，压缩机很难泵起油来。因此传统的泵油结构运用到变频压缩机上，对变频压缩机的性能、可靠性及使用寿命均不利。变频压缩机较多地采用螺旋泵油装置，该类结构运用在变频压缩机上，可以有效提升压缩机在低速运行时的泵油能力，但当压缩机运行在高转速（4000r/min以上）时，会增加压缩机噪音。压缩机的泵油量明显过大，会显著增加高速运行时的功耗，从而大幅降低高速时的性能，严重时还会导致压缩机喷油。

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