《表9 曲轴轴颈磨损量对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《湿型砂铸造高性能TR905球铁曲轴》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

用于试验的曲轴原设计为45钢和42CrMo两种锻钢材质，分别匹配不同功率的发动机。由于该锻钢曲轴采用气体氮化处理，45钢材质曲轴表面硬度≥300HV10，42CrMo材质曲轴表面硬度≥450HV10，而采用TR905材质制造的该款球铁曲轴轴颈表面并不进行任何硬化处理，轴颈表面微观组织为珠光体加少量铁素体，硬度HB250-300。为验证曲轴轴颈耐磨损性能，使用同型号发动机分别装配上述3种材质的曲轴按照GB/T19055《汽车发动机可靠性试验方法》，进行1 000 h台架试验，结果表明3款曲轴的轴颈磨损量相当，表9。