《表7：海陆空运输业资本结构与企业绩效的实证研究》

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《海陆空运输业资本结构与企业绩效的实证研究》

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**．在0.01级别（双尾），相关性显著。*．在0.05级别（双尾），相关性显著。

从上表中，可以看出，企业绩效W与资产负债率的皮尔逊相关性为-.398**，即负相关，在1%的水平上显著相关，这说明铁路、公路、水路、航空公司的负债水平与偿债能力呈反比，越有利于企业绩效的提高。留存收益资产比与企业绩效W的皮尔逊相关性为-.199**，即负相关，在1%的水平上显著相关，这说明铁路、公路、水路、航空公司的留存收益占资产的比越高的话，那么用于生产的资金就越少，就会导致企业的绩效降低。非流动负债比率与企业绩效W的皮尔逊相关性-.178**，即负相关，由于举借非流动负债可能会给企业带来较大的财务风险，所以非流动负债比率占比越高，企业的绩效就越低。主营业务利润占比与企业绩效的皮尔逊相关性为-.116，不是太相关。但这个皮尔逊相关性分析是简单的考量两两变量之间的关系，表中得出的结果是每两个变量之间的简单相关，也就是在不考虑控制变量的情况下每两个变量之间的关系。因此本文接下来进行的是多元线性回归分析，即在考虑了其他进入回归方程的变量下的回归分析。