《表4快速关闭试验结果统计》

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《乘用车头顶控制模组齿轮参数化设计及其强度有限元分析》

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得到实际的产品见图8。在乘用车头顶控制模组眼镜盒的快速关闭试验中，由于阻尼元件的存在，塑料齿轮载荷出现峰值，旧有齿轮往往出现断齿，裂纹等失效现象。在换装了采用本文方法设计的新齿轮后，乘用车头顶控制模组顺利通过了眼镜盒快速关闭的试验。结果见表4。