《表4 制动鼓带轮毂总成测量数值》

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《某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进》

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制动器总成装配完成后需经过外圆加工工艺，保证外圆面跳动相对于制动器中轴线小于0.15 mm，经多轮检测均符合要求，并且车辆已经经过一定磨合，摩擦片外圆面磨合状态相对较好，故判断制动鼓内表面跳动不合格。通过三坐标测量，跳动数值见表4。