《表2 不同条件下的道路摩擦因数》
在城市的道路中,人流、车流基本处于动态的状态,人们在上下班、购物、漫步中会城市道路中通行,或者采用骑自行车、乘公交车、自驾等方式出行,随意会产生不同的视觉特性、行为规律,设计人员需要在道路景观的设计中树立“以人为本”的原则。在道路景观设计中需要考虑到安全距离,即安全距离最小摩擦系数计算最大安全距离,详情见表2。
图表编号 | XD0092068300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.15 |
作者 | 姚晓改、岳岚 |
绘制单位 | 河南省景观规划设计研究院有限公司、河南华植市政园林工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |