《表1 1#湿接缝的不同损伤工况下纵梁的挠度与横向分布系数》

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《重载下简支T梁横向联系损伤研究》

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考虑不同位置的横向联系出现损伤，通过模型加载得到相应的跨中挠度，采用式（1）计算荷载横向分布系数。由于桥梁模型与重车布置情况均沿桥梁横向对称，故损伤位置仅考虑1#、2#、3#湿接缝。以1#湿接缝为例，不同损伤工况下桥梁跨中挠度与横向分布系数的计算结果如表1所示，不同损伤工况下各片纵梁的横向分布系数如图2所示。