《表2 高大模板搭设允许偏差及监测变形预警值》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高大模板支撑体系转换技术在地铁车站的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

沉降观测点布设在2个层面:一层在底板上，采用水准螺栓预埋在车站底板上；一层在中板下表面，使用钢钉钉在板底方木上，挂上垂线，使上、下2层测点一一对应在同一垂直线，测量时，用钢尺测量线锤标高，读取浇筑前后的高差。根据I63、I45、I18等工字钢的材料力学参数，对1～4轴钢管柱型钢支架最下层型钢的挠度设置预警值，预警值如表2所示，在混凝土浇筑过程中监测最下层型钢挠度。若挠度临近预警值，立即停止混凝土浇筑，重新复核沉降数据。若扰度无继续增加趋势，继续浇筑混凝土，且减缓混凝土浇筑速度，分层浇筑。