《表2 数值模拟模型参数》

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《钢桁梁斜拉桥抗风稳定性数值模拟分析》

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采用计算流体力学软件Starccm+的重叠网格及弹簧系统对金塘公铁两用大桥的风致振动特性进行数值模拟计算，模型和计算域如图3所示，模型参数见表2。其中，上游速度入口与模型中心的距离为4B=140m，下游压力出口与模型中心的距离为10B=350m，上、下侧速度入口边界与模型中心的距离均为6B=210 m。采用多面体及四面体混合网格，在桥梁、车体表面及地面处利用壁面函数法。为保证边界层网格与主流区网格的平滑衔接，列车表面和地面的边界层均设置为3层，近壁面第4层网格到壁面的距离均为0.2mm，计算区域的网格总数约为520万。