《表5 时序总长度为15a的5个测站基于最优噪声模型、白噪声模型的速度不确定度及其比值Tab.5 Velocity Uncertainty and Its Ratio Based on the Opt
利用各个时间序列长度范围内噪声模型提取的速度不确定度与白噪声速度不确定度做比[12],即可得到各时间序列跨度内的速度不确定度比值变化情况。表5中,加粗数字表示速度不确定度比值超过10的时段。由表5可以看出,各时段内速度不确定度受噪声模型的影响较大,如URUM站10a时段U方向最优噪声模型与白噪声模型速度不确定度比值达到65.3,且随着时间序列长度的增加,速度不确定度比值基本呈上升趋势。
图表编号 | XD008288700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.05 |
作者 | 杨登科 |
绘制单位 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |