《表2 各类事件的指标均值统计》
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《一种改进K-means模型的城市轨道交通突发事件分级方法》
突发事件的影响程度主要体现于晚点列次、停运列车、加开列次及调表数量等特征量.总体分析，事件平均影响列车晚点、停运、加开及调表次数分别为18.45、7.26、1.56及24.80.而从各类事件的影响后果统计，通讯故障对运营的各项指标影响最大，平均晚点及停运列次分布达52.00次及29.50次，远超平均值；其次是信号故障及设备故障，其他类型事件很难根据单个特征直接判断事件影响程度，需对多个特征值进行综合判断分析.各类事件的指标均值如表2所示.
| 图表编号 | XD0081069200 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.06.01 |
| 作者 | 郑宣传、魏运、秦勇、王铭铭、陈明钿、赵华伟 |
| 绘制单位 | 北京城建设计发展集团股份有限公司、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室、北京城建设计发展集团股份有限公司、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学交通运输学院、北京城建设计发展集团股份有限公司、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室、北京城建设计发展集团股份有限公司 |
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