《表5 钢拱桥实测最大竖向挠度》
挠度是桥梁竖向刚度的主要衡量指标之一。控制桥梁的竖向刚度主要是为了保证列车运行的平稳性以及司机和旅客的舒适度,还要防止列车在桥上脱轨。钢拱桥在静载编组试验列车作用下,实测最大竖向挠度见表5。
图表编号 | XD007890700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.20 |
作者 | 宋国华、王进军、王巍、柯在田、刘劼 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所、中国铁路沈阳局集团有限公司吉林工务段、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所、中国铁路昆明局集团公司工务部 |
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