《表5 铝合金中短寿命阶段P-S-N曲线参量》

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《基于小波包分析的城轨车辆受电弓实测动应力研究》

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Lev应大于等于运用所规定的运用年限（或里程）。地铁车辆受电弓的使用年限应为30年，运行里程Lev应大于等于设计寿命。计算所得各测点疲劳寿命见表7，由表9可知，被测受电弓各测点的疲劳寿命均大于设计寿命。