《表4 普速铁路不同速度下三角坑管理标准建议值》

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《普速铁路轨道三角坑管理标准探讨》

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根据调研得到我国普速铁路行驶列车转向架轴距为2.4～2.7 m。考虑到不同车型轴距有所不同，2～3 m基长三角坑幅值按照2～3 m中最严的三角坑变化率限值进行控制。考虑到现场人工检查时仍会采用轨距尺，当轨距尺检查时三角坑普遍采用6.25 m基长，基长与轨检车并不一致，控制值也应有所区别。因此，普速铁路不同速度下三角坑的管理标准建议值见表4。