《表1 不同固化体系所得产品基本性能测试结果》
无砟轨道冒浆处道床与路基层间离缝常处于浸水或潮湿状态,灌浆材料应具有良好的耐水解性能。B组分的固化组分选择耐水解性能良好的高活性聚醚多元醇与MOCA组合物、高活性聚醚多元醇与乙二醇组合物、高活性含活泼氢化合物。通过调整降黏剂及不同体系的固化组分比例,将3种固化体系的单位质量的反应基团(羟基和胺基)摩尔数调整至基本相同,考察不同固化体系对产品性能的影响。其中,异氰酸酯为液态MDI类单体,异氰酸酯基团与活性氢的摩尔比(R值)为1.05,A,B组分体积比为1∶1,基本性能测试结果见表1。
图表编号 | XD0076735400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.20 |
作者 | 靳昊 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、高速铁路轨道技术国家重点实验室 |
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