《表3 首经贸站回馈电量比率 (2018年12月)》
注:电能回馈至低压400 V网络。
北京地铁10号线二期均采用逆变回馈型装置。其中,以十里河和西钓鱼台站为试点,交流电能回馈至中压10 kV网络,给牵引负荷和低压动力负荷使用。首经贸等其他站,交流电能回馈至低压400 V网络,给低压动力负荷使用。以西钓鱼台站和首经贸站2018年12月下旬日牵引电量和日回馈电量数据为例,分析逆变回馈型装置的经济效益。西钓鱼台站、首经贸站日回馈电量比率分别见表2、表3,逆变回馈型装置节能对比见表4。
图表编号 | XD0076719800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 武涛 |
绘制单位 | 北京市地铁运营有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |