《表2 新螺旋桨几何参数》
本文着眼于降低声源强度的方法进行螺旋桨气动噪声的降噪。通过改进沿展向桨叶形状,增加桨叶沿径向的宽度,减小螺旋桨载荷噪声,因为从噪声功率沿径向的分布来看,叶尖部位最高,通过设计将气动负载沿展向分布的峰值向内径方向移动,可实现降低载荷噪声的目的[1]。经过不断调整及反复的模拟计算测试,最终确定降噪效果最优的新叶片几何参数,如表2所示。
图表编号 | XD0074126800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.15 |
作者 | 艾延廷、王泽、王志、佟刚、项松 |
绘制单位 | 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、辽宁省通用航空重点实验室、辽宁省通用航空重点实验室 |
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