《表5 不同工况法下尾气排放结果表》

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《汽油车污染物排放限值及测量方法标准分析与应用》

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注:相对误差列有的是HC+NOX的测量误差之和

由图1、图2对比可知，ASM法的5025和2540工况均为匀速行驶，有效行驶时间均为65s；而VMAS与瞬态工况法均采取的是IM195工况（NEDC工况的低速段），有效行驶时间195s；可见ASM法操作简单，且完成工况检测的时间少，检测效率高，但由于采用等速、等负荷匀速行驶工况，与实验室大排放测试数据无相关性，无法较好反应汽车排放的特点。而IM195工况虽然检测时间要420s，但是能很好反应实验室工况（NEDC）的排放，其中VMAS法相关性为50%，瞬态工况法相关性高达90%。