《表2 整车相关参数与四轮定位目标值》

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《巴哈赛车前悬架系统的设计与仿真研究》

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悬架运动学仿真分析是研究赛车在各种工况下的悬架运动对导向机构、车辆四轮定位因素的影响。为使赛车有良好的轮胎抓地力、增大自动回正力矩等，在这里主要进行双轮平行跳动实验，对四轮定位参数进行仿真分析，分析结果见下文。分析过程中可设置其车轮上下跳动范围为-80～+80 mm，其他试验参数可参照表2。