《表4 带肋直通道 (Re=60 000) 湍流模型验证》

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《燃气轮机叶片内部直通道的肋片结构优化》

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表4为数值模拟的带肋壁面平均Nu以及相应的实验结果。由表可见，SST湍流模型具有最优的计算精度。因此采用SST湍流模型。优化计算采用Kriging代理模型生成响应面，同时采用遗传算法对其进行寻优。优化的最终目标是达到壁面平均Nu/Nu0最高，通道f/f0最低，通道TF最高以及最大帕累托效率为70%。