《表3 不同停车场的计算结果》

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《考虑车位占用率的机场停车场收费定价模型》

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表2为各种出行方式的交通量和分担率的计算结果。表3为两类停车场的停车费用，车位占用率及总收益的计算结果。从表中结果可以看出，不考虑车位占用率时（β=0），虽然停车场的收益更大，但长时停车场的车位占用率接近100%，根据已有研究可知，这种情况会导致出行者寻找车位所花费的时间大量增加，同时也意味着停车场空余泊位数量较少，可能出现供求失衡的现象[13]。当考虑了车位占用率时（β=100），两个停车场的车位占用率均在85%左右，说明停车资源的利用更加合理。