《表1 部分飞参数据：基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法》

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《基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法》

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本文中采用的数据是某型飞机从起飞至降落整个过程中产生的飞参数据，输入量为驾驶杆横向位移、驾驶杆纵向位移和脚蹬位移，输出量为左副翼角位移、右副翼角位移、升降舵角位移、方向舵角位移。将前1000个数据作为训练集，随后的100个数据作为测试集。部分飞参数据如表1所示：