《表2 仿真策略设定情况》

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《侧风作用下山区高速公路行车稳定性仿真分析》

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设定仿真策略时，将圆曲线半径、路面摩擦系数、行驶速度分别作为单一变量，分别选择80km/h对应的极限值250m、最小值400m、大于最小值500m的圆曲线半径，路面干燥时（0.6）、湿润时（0.4）、积雪时（0.18）的摩擦系数，以及高速公路的最低限速和3档设计速度（60，80，100，120km/h）进行仿真分析。采用的仿真策略详见表2。