《表1 佛山地铁电视塔站设计方案对比》

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《地下2层双线同站台换乘方案研究》

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对中间线路左右线间距为5、9、12m的3种方案，通过车站规模、造价等方面进行比较，比较范围为相同线路长度，包括车站和部分区间，详见表1。由表1可知，车站宽度较大时，公共区乘客使用空间增大，采用12m线间距、中间设置设备用房的方案，具有综合造价低、供乘客使用的公共区面积最大、空间效果好等优点，因此采用本方案，其平面图如图10所示。