《表4 双重差分回归结果》

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《高速铁路能够提高城市生产率吗——基于双重差分法的检验》

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前文通过平行趋势检验验证了在控制时间效应和地区效应后，实验组和控制组在开通高速铁路前具有一致的发展趋势，可以采用双重差分法展开进一步研究。表4报告了加入和不加入控制变量时模型的回归结果，并将城市生产率细分为效率改进和技术进步两个方面。观察模型（1）-（3）可以发现，HSR×period项的回归系数在被解释变量为ml、mltec和mltc时，其数值分别为0.0996、0.0407和0.0556，且分别在1%、5%和1%统计水平上显著。该结果表明，高速铁路不仅对停靠城市的生产率具有显著的正向促进作用，且能够通过提高城市的效率改进和技术进步水平等机制进行传导，从这个角度上看高速铁路对于城市发展具有积极意义。模型（4）-（6）将各控制变量纳入模型，HSR×period项回归系数的数值相比未加入控制变量时具有一定幅度的增加，但显著程度未见明显变化，意味着前文得出的高速铁路对城市生产率、效率改进和技术水平具有促进作用这一结论具有较高的稳健性。