《表3 沪昆线余江—新余段气象因子的逻辑回归模型相关统计量》

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《沪昆高速江西段交通事故气象风险分析和概率预测》

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以余江—新余高速路段作为平原地区高速的典型，选取2015—2017年该路段发生的交通事故作为因变量，同时期的气象因子作为自变量，建立平原地区高速交通事故气象风险预测模型（Lp）。表3为沪昆线余江—新余段气象因子的逻辑回归模型相关统计量，分析可见，影响交通事故的气象因子主要为平均相对湿度、日降雨量、最小水平能见度，从而得到平原地区高速交通事故气象风险预测模型（式（5））。对其进行回报检验，结果显示，实际发生的274起交通事故中有231起通过概率预测模型判断成功，发生交通事故的判对率为84.3%，模型整体判对率为79.9%。