《表2 我国航空快递公司的机队规模和枢纽基地》

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《针对大载荷固定翼的机翼平面形状优化研究》

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其中ΛW是机翼前缘后掠角，αstall是失速迎角。对上文无人机而言，前缘后掠角在0°～2°最合适，既不会因为后掠角过大降低升阻比，也不会因为过小而损失升力。梢根比在0.3～0.5最合适，梢根比越接近1越近似矩形翼，越接近0则越接近三角翼，另一方面梢根比过小，机翼梁的结构将变得困难。