《表3 动量源方法与滑移网格非定常方法计算结果》

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《翼上螺旋桨构型耦合气动特性及翼型优化设计》

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两种方法的机翼对称面流场结构相似，规律与1.2节半涵道相同。取机翼上表面的压力分布如图9所示。图中螺旋桨旋转方向为-x轴方向（左侧上行、右侧下行），动量源法与滑移网格非定常方法压力分布吻合良好。旋转效应使得翼面压力分布向着尾迹一侧偏移；半涵道边缘对其内部压力分布产生一定的分隔作用，产生明显的压力分布界限，这将在一定程度上保护翼型流场的二维特性，因此下文对翼型进行优化时，为节省计算资源，将采用二维CFD方法。