《表7 各掺灰改良试验段弯沉对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《白沙土路基填料路拌掺灰改良处理技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:设计弯沉值为237.4（0.01mm）。

由表6、表7可知:试验段1掺入3%石灰路拌改良30cm厚上路床，因掺灰比例小，压实度和弯沉均不满足要求；试验段2掺入4%石灰路拌改良30cm厚上路床，压实度满足要求，但弯沉平均值偏大且不满足要求；试验段3掺入5%石灰路拌改良30cm厚上路床，掺灰比例较高，压实度满足要求，但代表弯沉值不满足要求；试验段4掺入3%水泥路拌改良30cm厚上路床，压实度和弯沉均不满足要求；试验段5掺入4%水泥路拌改良30cm厚上路床，压实度满足要求，但代表弯沉值不满足要求；试验段6掺入5%水泥路拌改良30cm厚上路床，压实度平均值为97%，弯沉平均值为168.7（0.01mm），代表弯沉值为191.7（0.01 mm），均满足要求。对比分析6个试验段的检测指标参数，掺入5%水泥改良方案能满足设计及规范要求。综合考虑纯石灰改良易鼓包、强度起来较慢及南方雨季水泥改良能快速施工且质量易保证、该项目周边水泥材料供应充足的特点，采用掺入5%水泥路拌改良30cm厚上路床的施工方案。图2为改良效果。