《表1 隧道洞口段支护参数》

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《公路隧道洞口段衬砌裂缝的性状特征及成因》

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隧道均按照新奥法原理施工，钻爆法开挖，并采用复合式衬砌结构。隧道衬砌的结构设计以锚、喷、网联合支护为初期支护，模筑混凝土为二次支护，洞口段Ⅴ级围岩段二次衬砌采用C30钢筋混凝土结构。隧道洞口段的支护参数见表1。