《表1 船舶工况、油耗及气耗统计表》

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《船舶主机排放控制方案的普适性研究》

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确认上述方案投资规模的主要因素为船舶主机的型号及油耗水平，为能够更直观的分析不同方案的投资情况，分别选取三型散货船作为方案投资收益的参照物，考虑对运营成本影响较大项目进行成本分析，低硫油方案因改装量小，基本不需追加投资，重点核算海水脱硫和LNG双燃料方案的投资情况。（表1)