《表2 预测结果对比：基于改进参数辨识方法的变压器绕组热点温度计算》

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《基于改进参数辨识方法的变压器绕组热点温度计算》

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由图5（a）可以看出，相比于铭牌参数模型，辨识参数模型的预测曲线与实测曲线有着更好的拟合度，预测精度更高。由图5（b）可见，辨识参数模型的预测精度高于改进热路模型。在过负载工况下，铭牌参数模型的热点预测值低于实测值，该预测值偏乐观，用来指导变压器运行会增加绕组过热的风险；改进热路模型的预测值也偏乐观，其原因为过负载工况下漏磁通损耗较大，绕组发热经验修正公式不足以修正过载工况下的增加发热量；辨识参数模型的热点预测值略大于实测值，该保守预测值对变压器的安全运行有利。各方法的预测精度及过负载工况安全裕度量化对比如表2所示。