《表3 压缩氢气装置的性能参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《氢液化技术研究进展及能耗分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

高压氢运输过程中的能耗主要为加压能耗，其通过氢气压缩机提高氢气源的压力进行运输或者储存。压缩过程的耗功及绝热效率[13]见表3所示。目前，高压长管拖车的运输压力通常为20MPa，运输到加氢站以后，通过氢压缩机将气源的压力提升到气瓶存储压力70 MPa。为了保证跟液氢储运的进出口条件的一致性，这里也假设氢气源压力为2 MPa，因此，总的加压成本包括两部分，一部分为2 MPa加压到20 MPa，另外一部分为20 MPa到70 MPa。按照75%的绝热效率，则两部分的总能耗分别为:1.5，0.8 k Wh/kg。总功耗为:2.3 kWh/kg。常温压缩，需要冷水机组进行冷却，按照COP为2.5计算，则冷水机组的总能耗为:0.9 k Wh/kg。此部分加压的总功耗为:3.1kWh/kg。