《表8 测量值及其变化情况》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《带柔性过渡段悬臂动力涡轮转子动力学研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

鉴于动力涡轮转子第二阶临界转速对慢车转速的裕度低于20%，为确保发动机在台架试车中转速调试试验（动力涡轮转子将在慢车转速下停留）的安全性，对高速动平衡后的动力涡轮转子在慢车转速下进行了5 min的考核试验。试验中，每隔1 min记录各测点的转子挠度、振动加速度、弹支应变和轴承温度，测量结果及其变化情况见表8。由表中可知，转子挠度、振动加速度、弹支应变和轴承温度的测量值分别不大于177μm、23 m/s2、135με和52.2℃，变化率均小于20%。尤其是各测量值在3 min以后均几乎不再变化，说明转子状态非常稳定，第二阶临界转速相对于慢车转速的裕度足够，可以在慢车转速下长时间安全可靠地运行。