《表1 空载情况下牵引网均衡电流及潮流转移》

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《高速铁路双边牵引供电系统建模与适应性分析》


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以成贵高速铁路(四川段)牵引变电所的外部电源供电方案、电网潮流分布及牵引系统设计参数为基础,分析双边供电模式下均衡电流产生的有功功率损失,结果见表1。