《表3 分动箱前15阶固有频率》

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《基于ANSYS的船式拖拉机分动箱结构分析》

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进行有限元模态分析时，需要仔细分析结构之间的约束关系，才能够用有限元准确的分析分动箱系统的固有特性，箱体左右两侧螺栓连接处固定约束[9]。用Ansys Workbench软件求解分动箱系统约束模态，得到分动箱箱体—齿轮—轴承耦合系统的固有特性。根据振动理论，结构的振动响应受低阶模态影响较大，高阶模态影响可以忽略[10]。前15阶固有频率和固有振型情况，如表3所示，因前几阶模态箱体没发生变形，前6阶去掉箱体振型，如图6所示。根据变速箱输出转频可得分动箱的输入转频，经计算得到分动箱最大的啮合频率为265Hz。与表3比较，输入级输出级啮合频率远小于分动箱系统固有频率，不会产生共振。