《表5 有砟轨道梁轨快速位移》

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《高速铁路32 m简支梁墩顶纵向刚度限值研究》

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轨道—桥梁—桥墩一体化模型在制动荷载作用下，得到不同刚度下的梁轨快速位移，见表5。从表5可以看出，有砟轨道梁轨快速位移随墩顶纵向刚度的增大而减小。按梁轨快速位移在4 mm以内得到墩顶纵向刚度限值为210 k N/cm。